Jahresbericht
2025

Ein Schwerpunkt bildeten die neuen ESG‑ und CSRD‑Berichtspflichten, deren Auswirkungen auf Logistik, Kühlprozesse und Supply‑Chain‑Management von Daniel E. Bubendorf (The Supply Chain Experts GmbH) und Christian Hochstrasser (Advokat, ThomannFischer) erläutert wurden. Dabei wurde deutlich, wie stark die regulatorischen Anforderungen die Kühl- und Transportlogistik künftig prägen und wie wichtig gut aufbereitete, integrative Datengrundlagen sein werden.

Für einen innovativen Impuls sorgten Viola Rühlin und Fabio Thon von der ZHAW. Sie präsentierten das Forschungsprojekt Frigero, ein Werkzeug zur CO₂‑Optimierung entlang der gesamten Kühlkette – vom Feld bis zum Endprodukt. Unterstützt wird das Projekt neben dem SVTL unter anderem von Aryzta, Züger Frischkäse, Ralog sowie dem ETH‑Projekt CarbonCare. Die Präsentation unterstrich das grosse Potenzial datenbasierter Energie- und Emissionsoptimierung in der temperaturgeführten Logistik.

Das Video dazu: «Nachhaltigkeit auf dem Prüfstand» GV 2025 Rückblick | SVTL

Der SVTL bedankt sich herzlich bei Philipp Galliker und der Galliker Transport AG für die Einladung und die grosszügige Gastfreundschaft am Hauptsitz in Altishofen. Rund 35 Teilnehmende erhielten einen eindrucksvollen, praxisnahen Einblick in die aktuellen Entwicklungen der Flotten‑ und Lagerlogistik sowie in die ambitionierten Schritte des Unternehmens auf dem Weg zur Klimaneutralität.

Ein zentrales Thema waren die weitreichenden Veränderungen in der temperaturgeführten Logistik: batterieelektrische Lastwagen, Wasserstofffahrzeuge mit grosser Reichweite und Cryo‑Kühlung mit Flüssigstickstoff. Diese Technologien wurden vor Ort nicht nur theoretisch vorgestellt, sondern in ihrer betrieblichen Anwendung erklärt – ein wertvoller Impuls für die Diskussion über zukünftige Alternativen und Technologien im SVTL‑Netzwerk.

Gastgeber Philipp Galliker präsentierte die beeindruckende Entwicklung eines Unternehmens mit über 3’500 Mitarbeitenden, 1383 Lkw und 19 Standorten in sechs Ländern. Zwischen 2020 und 2024 investierte Galliker über 19,5 Mio. CHF, um bis 2050 vollständig CO₂‑neutral zu werden. Bereits 2021 gelang die Weltpremiere einer vollelektrischen Sattelzugmaschine mit 900‑kWh‑Batterie und 500 km Reichweite – ein Meilenstein der Branche. Mittlerweile sind 64 Elektro‑Lkw, 14 Autotransporter und 6 Wasserstofftrucks auf Schweizer Strassen im Einsatz, ergänzt durch eigene Ladeinfrastruktur mit Megachargern. Für den innovativen „E‑Power‑Tunnel“ erhielt Galliker 2025 den Watt d’Or in der Kategorie „Energieeffiziente Mobilität“.

Auch im Bereich Infrastruktur setzt Galliker neue Massstäbe: In Aclens und San Antonino entstehen sogenannte Zero Emission Networks mit Photovoltaik, Batteriespeichern und 41 Ladeports. Weitere Projekte – darunter eine gemeinsame H₂‑Produktionsanlage mit Emmi, Linde und CKW ab 2027 – unterstreichen den Weg hin zu einer vollständig emissionsarmen Logistik.

Ein weiterer Höhepunkt war der Beitrag von Beat Hirschi, CEO von Hyundai Hydrogen Mobility, der die Bedeutung lokaler und regionaler Wasserstoffnetze für Europa hervorhob. Mit 350 bar betankbar und innert 12 Minuten einsatzbereit, zeigt der H₂‑Truck „Xcient“ eindrucksvoll die Alltagstauglichkeit dieser Technologie – vom Baustellenverkehr bis zur Kühlkette. Voraussetzung für wirtschaftliche Skalierbarkeit bleibt die LSVA‑Befreiung für emissionsfreie Fahrzeuge.

Auch die Cryo‑Kühltechnologie sorgte für grosses Interesse. Die Spezialisten von Cryotrucks / Messer zeigten auf, wie Flüssigstickstoff als leise, energieeffiziente Alternative zu dieselbetriebenen Kühlaggregaten eingesetzt werden kann – mit nur 45 dB Geräuschentwicklung und doppelt so schneller Temperaturstabilisierung nach Türöffnungen. Die EU hat diese Technologie bereits als zulässige Alternative anerkannt.

Abgerundet wurde der Anlass durch Einblicke in den Bereich Sicherheits- und Spezialgase, vorgestellt von Messer und Wagner. Anwendungen wie LowOx oder wasserstoffbasierte Brandpräventionssysteme zeigten, welche Rolle Gase im Bereich Sicherheit, Energie und Logistikprozesse künftig spielen können.

Nach einer eindrucksvollen Fahrzeug- und Anlagenbesichtigung nutzten die Teilnehmenden den Apéro für intensives Networking und fachlichen Austausch.

Der diesjährige SVTL‑Ofenhock im Schützenkeller in Rheinfelden zeigte eindrücklich, dass bei aller technologischen Entwicklung der wichtigste Erfolgsfaktor in der temperaturgeführten Logistik weiterhin der Mensch bleibt – sowohl als Treiber von Innovation wie auch als grösste potenzielle Fehlerquelle. Gemeinsam mit zahlreichen Mitgliedern und Gästen, darunter neue Mitglieder wie Nordfrost und Cooling Vans, widmete sich der Anlass den Chancen und Grenzen moderner Technologien in Logistik, Kühlkette und IT‑Sicherheit.

Im Zentrum standen Themen wie intelligente Tourenplanung, automatisierte Multi‑Temperatur‑Lagerlösungen, smarte Remote‑Unterstützung sowie Cyber‑Security. Die Gastreferenten zeigten praxisnah auf, wie digitale Tools, KI‑gestützte Assistenz und Automatisierung heute bereits eingesetzt werden können – und wo klare Grenzen und Verantwortlichkeiten bleiben müssen.

Marcel Hangartner (Descartes STEPcom AG) betonte die Bedeutung von digitaler Transformation und elektronischem Datenaustausch als Grundvoraussetzung für effiziente Logistikprozesse. Stefan Mahler (Swisslog Schweiz) präsentierte das preisgekrönte Tri‑Temperature‑Management aus Frankreich – eine hochautomatisierte Lösung, die Produktivität und CO₂‑Footprint signifikant verbessert.

Mit einem Blick auf die operative Unterstützung zeigte Günter Huhle (Corevas/Efaflex), wie moderne Remote‑Assist‑Systeme mittels Live‑Video sofortige Hilfe ermöglichen, ganz ohne Vor-Ort‑Einsatz und mit Übersetzungsfunktion in über 20 Sprachen.

Zum Abschluss warnte Thomas Schlienger (TreeSolution Consulting) eindringlich vor der steigenden Bedrohung durch Cyber‑Kriminalität. Er unterstrich, dass technische Schutzsysteme nur dann wirksam sind, wenn Unternehmen gleichzeitig eine starke „Human Firewall“ aufbauen – durch geschulte, sensibilisierte Mitarbeitende auf allen Hierarchiestufen.

Der Ofenhock bot neben den spannenden Referaten auch viel Raum für Diskussion, Erfahrungsaustausch und Networking. Der SVTL bedankt sich herzlich bei allen Referenten und Teilnehmenden für einen inspirierenden Anlass, der einmal mehr gezeigt hat: Moderne Logistik braucht Technologie – aber Verantwortung, Aufmerksamkeit und Kompetenz bleiben menschlich.